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擁抱“互聯網+”,工程機械轉型升級促發展

 隨著工業4.0概念的興起,越來越多的人開始認識到智能制造、大數據和互聯網+這幾個名詞。然而,就像十年前我們對云計算的認知一樣,對于智能制造這些新名詞仍舊云里霧里。有人對大數據很是不屑,并調侃大數據就是大忽悠;也有人認為互聯網+之流離自己太遙遠,不可觸碰。

  工程機械融入“互聯網+”,主體內容涵蓋后市場管理移動化、產品功能智能化、售后服務智能化、營銷互聯網化、生產制造智能化、研發設計數字化方面。各企業也是順應時代潮流,在創新的激流中把握機遇,打造真正極致的產品,形成良好的用戶口碑,使工程機械市場蓬勃發展。

  領航農機互聯網+服務雷沃重工開啟新探索 

  互聯網預約農機、“C2C”服務,伴隨著雷沃重工今夏農機互聯+服務的腳步,國內農機社會化服務正在迎來“觸網”浪潮。隨之而來的是,今年三夏麥地里的新鮮事兒越來越多,“互聯網+”加出來的三農新體驗也越來越多。

  農機“互聯網+”加出三農新體驗

  北漂姑娘小杜,每逢三夏麥收心里都有一個結。小杜的家在河南南陽,大學畢業在北京工作后的這幾年,每年夏收在與年邁的父母打電話聊起家里的麥收時,總能戳中淚點。小杜的家地處偏遠的小村莊,麥收時節當地常常多雨,能否及時叫到收割機割麥是父母和村里鄉親們心頭的一塊大石頭。

  “如果能像滴滴打車一樣幫父母互聯網打一輛收割機就好了”。就在今年三夏,小杜的心聲成為了現實。不僅幫父母和村里其它幾十戶鄉親提前預約到了收割機,小杜坐在辦公室還能適時查看村里麥收的進度。這些均得益于雷沃重工在農機社會化服務方面的創新與探索。

  作為國內農業裝備領軍企業,同時也是深耕“三農”的主力軍,雷沃重工聯手農機互聯網企業e田科技,以打造農機領域垂直應用生態圈為切入點,推出了一個全新的智能服務平臺。這個由e田科技開發的平臺,可以為雷沃農業裝備用戶提供線上線下一體化的農機訂制服務。

  小杜就是通過這個智能服務平臺上的“打農機神器”—一款叫靠譜作業的軟件,為父母和村里實現了“遠程麥收”。這是一個可以幫助雷沃農機手和種植戶進行免費交易撮合的應用系統,里面有種植戶和收割團隊的相關信息,雙方可以根據需求進行選擇;協商好后還需要簽署電子合同,并支付保證金,確保了供需雙方的相關利益。

  在這個智能服務平臺上,機手還可以進行“一鍵報修”,了解最近的服務資源,通過定位功能機手還能及時查找到距離最近的周邊農機服務站等信息。此外,平臺上還為農機手實時提供不同地區的作業進度、機手流向路線圖等服務信息?;只箍梢醞較硎艿蕉┲蘋姆?,如維修保養視頻服務、天氣服務、加油站信息服務等。

  通過將互聯網應用到農機領域,從信息、交易環節切入,雷沃重工今夏通過整合第三方資源,創新農機互聯網+服務,“加”出來了一系列三農全新體驗。

  引領行業農機領域首創“C2C”服務

  從1998年成立至今,雷沃重工的服務已經走過了差異化服務、規?;?、親情化服務、信息化服務和品牌化服務五大階段。雷沃重工在服務領域的持續創新在獲得萬千用戶信賴的同時,也引領行業服務層級實現了五次飛躍,讓雷沃用戶從中體驗到了實實在在的超值服務。

  今年,隨著更多“互聯網+”新內涵的注入,農機行業的服務標準也將再次被雷沃重工所定義和升級。

  過往三夏農忙時節,一端是大批農機手找不到足夠的作業土地,盲目流動,而另一端種植戶亟待搶農時卻又找不到合適的農機作業資源。種植戶和農機手因雙方供需信息不對稱造成的供需不匹配的痛點,雷沃重工早已看在眼里、記在心里。

  在用戶領域,雷沃重工擁有目前國內最大的農業裝備產品客戶群。1998年至今,雷沃重工已累計向市場投放各類農業裝備產品近200萬臺。這200萬以及每年15萬+的新增農業裝備用戶是雷沃重工的“直接顧客”群。

  正是因為擁有龐大的用戶群,雷沃重工在推動我國農業機械化水平的提高過程中也扮演了主力軍角色。數據顯示,雷沃農業裝備產品對國內農業耕種收綜合貢獻度達到40%以上。這是一個比200萬農機用戶更龐大的“間接顧客”群?;瘓浠八?,就是國內近一半的種地的農民朋友都與雷沃農業裝備產品有交集,都在雷沃重工的“朋友圈”內。

  利用雷沃重工在國內的品牌的知名度和影響力,借助互聯網企業的力量,幫朋友圈內的“直接顧客”與“間接顧客”建立一個“C2C”模式的服務平臺,將機手與種植戶匯聚到平臺上。截至5月底,在這個依托e田科技建立的智能平臺上,已累計撮合雷沃谷神機手和農戶達成在線成交訂單量近萬單,累計完成在線預約作業土地面積超過100萬畝,有效聯通了供需雙方。

  在糧食價格下降和生產成本不斷增加、未來“無人”種地等諸多困境下,通過互聯網技術引入,實現農機服務行業的信息互通共享,使得整個社會閑置的農業資源得到充分利用,雷沃重工的創新與探索,在解決農機供需矛盾和降低農業生產成本方面作出了很好的探索與嘗試。

  “跨界”創新成國內農機社會服務的新起點

  傳統機械裝備制造企業的優勢在于成熟的產業鏈。在互聯網技術快速發展的背景下,雷沃重工通過與e田科技等互聯網企業互動,“跨界”聯合創新,用已有優勢再造新的優勢,在全方位與用戶互動中一起獲益,共同做大產業蛋糕,在現代制造服務創新性探索方面邁出的一大步。

  在“用戶為王”的時代,企業已不僅是做產品、銷售和服務,尤其隨著中國農業現代化步伐的不斷加快。當前,農民對農機的需求已經不僅僅關注設備參數與價格,而越來越看重產品創新性、服務的高效性與個性化。

  “只有讓用戶感到在你這里舒服了、有價值,用戶才能記住你,你才能持久的積累和發展?;詮謐畬笈┮底氨贛沒河攀?,雷沃阿波斯農業裝備只有深耕用戶需求,為用戶創造價值,才能在三農領域創造出新的業態和可能?!崩孜種毓ぶ蔥懈弊芫磽跤袢儔硎?。

  雷沃重工在農機社會化服務領域每一次的升級、每一次的創新與突破都體現了雷沃重工以用戶為中心、提高行業服務水平的決心。一位業內人士表示,“作為領軍企業,雷沃重工的農機服務‘跨界’創新,除了為企業自身帶來了差異化的產品競爭力和用戶粘性,還為推動國內農機社會化服務升級和現代農業發展帶來了新動能?!?BR>
  三一:在互聯網風口智能制造、大數據和物聯網都不能少

  其實,三一的挖掘機早就從各個層面開始布局,讓智能制造、大數據和物聯網滲入客戶,就讓小編帶大家一一了解吧。

  一、智能制造的產品和理念

  很多人對智能制造的的認知還停留在集成方面,即將工作的自動化和生產流程、設計連接在一起,就好比說,基礎裝備和軟件都具備了,產品需求出來后,安排制造流程,重點在于機床加工、組裝、測試、出貨、物流。而現在,三一早已走完了這個步驟。

  生產的過程智能化了,那么作為成品的工業產品,也同樣可以智能化,這個不難理解,就是把產品作為一個數據采集端,不斷的采集用戶的數據并上傳到云端去,方便用戶進行管理。

  德美工業4.0和工業互聯網的核心分歧之一,就是先干智能工廠,還是先搞智能產品。德國希望前者,美國希望后者。顯然,三一是兩手都要抓的,不僅如此,生產的服務化也是三一智能制造的重要途徑。三一的機械在投入使用之后,會不斷地采集用戶的數據和狀態,并上傳到數據后臺,這樣我們在后臺就可以知道你的機械現在的運行狀況,以及什么時候需要檢修了。

  當然,這已經涉及到大數據和物聯網的概念,下面小編會更加詳細的解說。

  三一在智能制造上走的遠遠不止于此,而更是一種深入的理念,是管理的深化和體系的完善。三一管理流程的智能化,顯然更能帶動產品的智能制造。

  二、三一電商和大數據

  通過借助大數據的應用于分析,阿里打造了一次比一次用戶體驗更好的雙十一網購狂歡節。對三一的電商平臺來說,大數據也同樣是打造極致用戶體驗的重要工具。

  比如我們08年開始,采集所有在外設備的運行數據、以及升級客戶系統獲取360度動態客戶數據等等,以獲得產品的生命周期以及客戶應用的大數據,來識別目前未知的問題、提升解決問題的深度知識。

  由于早早地布局大數據,現如今,大數據的運用在三一已經有了更徹底的形式。在三一電商平臺,大數據的獲取和分析可以幫助三一打造更好的產品。根據客戶的詢單量和點擊率建立數據庫,以此來分析消費者特性,并且根據客戶反饋來優化產品。

  從預測商品的價格到理解消費者真正需要什么,從公司應該為客戶生產哪種車型到這種車型應該采購哪些零部件,再到是否要新增各種機械的型號,以及三一機械智能制造的設計、制造等方面。隨著物聯網時代的不斷向前邁進,大數據在機械行業的應用也將越來越廣泛。

  三、三一的物聯網布局

  上文已經提到了物聯網的概念,物聯網簡單來說,其實就是利用互聯網把現實中的所有物品利用傳感器連接起來,在這個基礎上會產生大量的數據。而如何從這些數據中挖掘出有用的信息,充分利用這份資源,才是最具價值的。

  物聯網如今雖然還是個比較玄的概念,但是大數據的進一步應用和智能制造的精確化,卻離不開物聯網的布局。三一通過大數據對機械的故障報警、故障預測、配件預測、智能服務和輔助研發等方面的應用,顯然離不開物聯網。

  在過去,由于獲得數據的成本太高,往往只能通過抽樣數據來進行分析決策。而三一早就開始探索的ECC系統,顯然抓住了物聯網的大旗。今后,伴隨著物聯網的理念和技術更加純熟,三一對數據的挖掘和分析也將更加透徹,甚至可以與企業外部的數據進行交互,打破只靠一己之力去創新和解決問題的格局,做到全社會的數據共享和跨界創新。這一點,在三一組織牽頭的久隆財產保險有限公司上已經得到體現。

  把產品從研發到生產的整個鏈條上所有環節都接入物聯網,讓接入的物體數據都能夠被計算、被存儲和被優化,使三一成為一個數字化管理的企業。再把物聯網和互聯網打通,令產品跟用戶的需求可以直接對接。

  三一作為一家傳統的機械制造行業,早已提前布局智能制造,物聯網以及大數據,在并且取得了不婓的成績,而這次工業革命的浪潮,必然成為三一更進一步的階梯。

  中聯啟動三夏服務保障工作“互聯網+農機智能服務”成亮點

  5月24日,中聯重科農業機械2016年全國三夏服務啟動儀式在開封舉行。一支以“精準、專業、高效”著稱的三夏跨區作業服務隊從這里啟程,將奔赴河南、安徽、陜西、山東、京津冀等夏糧產區,為參加今年“三夏”跨區作業的機手送去24小時全天候的貼心保障。

  據了解,中聯重科將繼續沿用行業領先的三夏服務操作模式,派出800余名資深專家、專職服務人員和200余輛服務車,投放9200余萬元服務配件資源,與廣泛分布于小麥主產區的社會服務站和配件網絡形成有效聯動,并上線了基于大數據平臺構建的“互聯網+農機智能化服務平臺”。

  “今年,中聯重科在傳統服務模式基礎上,結合農機服務發展趨勢,首次引入‘互聯網+農機智能服務平臺’,旨在讓農機服務變得更方便、更快捷、更精準?!敝辛乜迫姆褡苤富穎硎?。

  據介紹,中聯重科“互聯網+農機智能化服務平臺”將作為三夏服務的重要補充力量投入使用。該平臺通過移動應用與企業ERP、DMS系統的整合,使終端用戶僅使用智能手機便可進行報修、咨詢,查看離自己最近的配件庫位置和庫存信息,并能將自己的準確位置與服務隊進行實時定位,用最快的時間和最短的路徑保障服務和配件供應的及時性。在區域龐大、人員分散、田間工況復雜的條件下,大幅提升三夏服務的響應時效、服務質量和服務效率,實現用戶服務及時、高效、智能化、零距離的執行與管理。

  “今年外派的服務人員均是有著多年三夏服務經驗的‘精兵強將’,配合中聯重科成熟高效的配件供應鏈、信息流通鏈和大數據支持庫,我們有信心取得全國農機三夏服務的全面勝利?!?BR>
  當天,駕駛著最新型谷王TB70收割機的中國公益收割第一隊和農機創客跨區作業隊也再次出發。他們將載著夏糧豐收的使命與責任,將中聯重科最高效、最貼心的服務帶到千家萬戶。

  國機集團“互聯網+”研討會在京召開

  5月10日至11日,國機集團“互聯網+”研討會在北京召開。徐建總經理出席會議并講話。

  徐建總經理在講話中強調,要充分認識“互聯網+”的重要意義,從四個方面扎實開展工作:一是加快轉變思想觀念,用互聯網思維對市場、用戶、產品、企業價值鏈乃至對整個商業生態進行重新審視;二是統籌推進網絡建設、應用服務、產業支撐等產業鏈不同環節的融合創新;三是聚集平臺資源,推進集團內外部協同共享,加快國內外市場融合發展;四是更加注重產品、服務、工程質量,滿足用戶個性化定制要求,具備為用戶提供整體解決方案的能力。徐建總經理指出,發展“互聯網+”要立足自身實際,克服盲目性,夯實發展基礎,強化體制機制保障,加強人才隊伍支撐,健全網絡安全保障體系。

  會議邀請了中國建筑、航天科工、敦煌網的有關專家分享了經驗,集團辦公廳、戰略規劃部、經營發展部、科技發展部、裝備制造部有關部門,以及25家所屬企業參加了研討會,13家所屬企業介紹了本企業對“互聯網+”的實踐探索和思考。

  一汽錫柴:以變應變融入互聯網+

  知易行難,一汽錫柴,作為老牌柴油機制造企業,在創新的激流中如何把握“互聯網+”時代的機遇站上行業潮頭?在打造整體實力方面,錫柴到底有什么訣竅?如何維持服務方面持續提升?帶著這些疑問,我們走近錫柴,深入了解深受國內外用戶喜愛的中國動力品牌表現出的卓越的多維綜合服務體系。

  雙管齊下創新服務應“變”

  互聯網+模式開啟,各行各業的發展關鍵詞皆為“跨界融合”、“創新轉型”;服務,在此時不僅是一種履行職務的形式,更是一種主動行動,含義極其豐富,對于內燃機用戶需求而言尤其如此。

  精芯服務

  “我們經過多年的探索與總結,深刻的認識到了為用戶提供綜合性服務的重要性?!幣黃襝酃境N窀弊芾釙把糝賦觶骸盎チ?時代,市場瞬息萬變,用戶需求在變,我們精芯服務以多維創新應‘變’,讓用戶享受到立體化、專業化、智能化的服務?!?BR>
  他認為,在注重硬件建設的同時,錫柴從不忽略對客戶需求個性化的深入研究,軟硬兼顧。具體來講就是,有序推進產品、技術、質量、供貨速度等硬件建設,而對用戶及時專業的響應和不斷創新服務模式、引領客戶需求等軟實力打造上狠下功夫,讓技術品質提升要與用戶需求、市場深層需求緊密貼合。服務軟硬件升級齊頭并進,提高自身生產運營效率,也讓用戶在體驗中愛上錫柴“精芯服務”品牌,培養了大批用車達人,鐵桿粉絲。

  據悉,截止目前,錫柴在全國各地設立了1918家服務站、27家配件中心庫、78家專營店、37家特約經銷部,旗下擁有不計其數的專業服務人員,通過專業化分工鍛煉,擁有長期的維修服務經驗,可隨時快速響應客戶,并提供貼心服務,保證用戶在最少的時間,花最少的精力,得到最專業的服務。

  此前,在一汽錫柴云貴服務中心正式成立之時,錫柴季一志副廠長介紹道:“我們不忘初心,‘初心’是用戶對我們的信任與認可、與支持,也是我們用心追求極致的動力,我們將多維度構建‘精芯服務’,將服務打造成錫柴獨特優勢,市場競爭王牌。云貴服務中心是錫柴的首個服務中心,是起點,其他區域的服務中心建立正在按計劃有序推進,最終的目標是在全國范圍內設立30家服務中心。區域服務中心的建立將發揮好六大功能,即錫柴產品的展示中心、精芯服務的展示中心、疑難故障的處理中心、維修技能的培訓中心、服務技術的支持中心、服務活動的推介中心?!?BR>
  專業至臻智能服務隨“行”

  在一汽錫柴“精芯服務”人眼中,最好的服務就是時刻關注用戶,為用戶提供超乎想象的前瞻技術、優質產品,以及故障快速解決方案,為用戶帶來驚喜體驗的同時,為其帶來巨大附加價值。

  一汽錫柴銷售公司副總厲炎認為,無論是在發動機產品方面,還是在整個內燃機應用領域,目前國內用戶對服務的要求,包括專業性、節能效果、維修工作效率、個性化服務等多個方面。其中,針對不同類型的用戶,提供專業至臻的服務,會非常有針對性的幫助用戶解決實際問題,解除后顧之憂,這樣的服務才能收到用戶們的真正信賴與長期追隨。

  針對合作整車廠,錫柴提升服務品質,對廠商需求進行派工,及時溝通,快速解決突發問題,合作相當默契,不少國內外配套整車廠對錫柴的服務能力給予的充分肯定,合力推出的產品在市場上關注度居高不下,引爆了各地卡車、非道路機械市場。

  針對終端用戶,錫柴始終以提升用戶滿意度為核心,承諾“限時完成服務響應、全周期全程服務支持、純正配件及服務網絡”。此次乘著“互聯網+”的東風,錫柴對服務進行了智能化升級,在售前、售中、售后整個使用周期內,為用戶提供24小時服務熱線、搭建“智慧錫柴”服務app平臺,完善服務網絡、服務及時響應、服務設備先進、配件充足齊備、維修團隊專業熱誠等一條龍服務,做到“10分鐘響應,派工完成;1小時內服務人員和車輛出發;8小時內服務到位(一般地區),城市2小時到位;72小時解決重大疑難問題,一般問題當天解決”。

  智能升級版的“精芯服務”到底好不好?一線使用者卡車司機等用戶最有發言權,江蘇宿遷的張先生就是其中之一。他欣然接受了記者的電話采訪,在談及錫柴“精芯服務”時,連說了三個贊。

  “6年前,我開始就使用配載錫柴CA6DL2發動機的解放J6卡車。用到現在,錫柴品質值得信賴,精芯服務也越發專業高效,便捷可靠,也特別人性化。自從參加了關于發動機養護及維護知識培訓,我在平時動力保養方面都極其用心,也養成了車輛啟動后和熄火前怠速5分鐘的好習慣,并堅持去正規售后服務點維護保養,也一直使用錫柴專用配件?!彼嫠呶頤牽骸叭ツ?,我兒子幫我關注錫柴的微信公眾平臺,一到休息的時候,我就拿出來翻翻,看看錫柴的最新產品優惠、服務日等活動動態,記得有一次還搶到了現金紅包,著實開心了好幾天。我還也下載了錫柴app,上次出車在外,人生地不熟,想找錫柴配件店,就直接用app定位,查詢到了最近的錫柴配件店地址,并一鍵導航到達,真是省時又省力。對了,到現在,我的解放車錫柴機現在已達到百萬公里無大修了?!?BR>
  用戶的認可,前進的動力。一汽錫柴銷售公司副總厲炎告訴我們:“未來,服務立體化、專業化、智能化是考驗企業軟實力的重要風向標。我們將與時俱進,及時提升自身服務軟實力,為用戶提供尊享式服務體驗?!?BR>
  把握時代脈搏,跳出日常思維,進行前瞻性的多維度布局,相信一汽錫柴精芯服務將在追求卓越之路上不斷探索、升級,隨時隨地保障用戶出行無憂,在不斷變化的環境中持續保持行業領先優勢。

  南方路機:立足“互聯網+”做行業的絕對“技術派”

  在我國經濟發展進入新常態下,縱觀2015年機械工業所處的內外部環境,以及行業經濟運行態勢,可以看出行業發展是機遇和挑戰并存。

  從有利因素看,國家已經出臺了一系列穩增長、調結構、促改革的政策措施,能源、原材料供應比較寬松,有利于機械工業的成本控制和效益提高;與此同時,國家還出臺了很多鼓勵創新的政策,特別是“中國制造2025”和“互聯網+”行動計劃的出臺,必將加快機械工業發展的步伐。

  從不利因素來說,2015年以來機械企業普遍感覺市場需求不足、訂單減少、價格持續下跌、效益大幅下滑。市場需求疲軟的態勢短期內恐難以明顯改善。經濟下行壓力依然較大,面臨的困難很多,加之機械工業是以投資類產品為主的行業,在投資需求不振的環境下,機械工業市場需求回升力度仍顯偏弱,回升的基礎仍不穩固。

  對此,中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟認為,“未來行業發展的總體思路要以創新思路為核心、以質量優先為重點、以強化基礎為切入點、以優化環境為目標?!彼兆用媳硎?,未來5年內,工程機械企業尤其是龍頭企業要進一步加大科技投入,加快關鍵技術的研發創新。配合國家引導工程機械產品結構向中高端方向發展,通過環保排放、安全、能耗等技術與法規標準,限止低端產品的入市,在“十三五”期間要使高端產品的比重達到相當水平。相信經過種種舉措,未來中國工程機械行業一定會走出低谷進入一個新的良好發展周期。

  在這個中國甚至全球產業最不確定的時刻,行業優秀企業及業界領袖的視野、預見以及行動,無疑能夠讓我們從不同角度和層面,更清晰地看見未來,更透徹地理解未來。目前一部分企業已經開始行動,適應市場形勢做出戰略調整,在行業發展低迷的形勢下開辟另一塊天地。

  作為一家專注工程攪拌25年的民族企業,作為一名工程機械領域從業四十多年的資深業者,福建南方路機有限公司董事長方慶熙先生向我們展示了如何用對本業執著、對技術追求極致的執念去經營攪拌事業,打造世界級的專業攪拌品牌?!白ㄒ禱煊蛑揮兇ㄒ敵云笠擋拍蘢齪謾?,“耐住寂寞,才能等到春暖花開”,這似乎是對不定的未來最好的應對之策。

  方慶熙先生指出,對于中國工程機械行業而言,所有參與者都必須認清的一個現實是:未來三五年,市場不太可能真正地變好;制造商對于今后發展,對于挑戰化解,必須做好打持久戰的準備。不過可以肯定的一點是,盡管處于低谷,但中國依舊是全球范圍內最大的工程機械市場;即使未來幾年不增長,或者微增長,這樣的大局也不太可能改變。

  中國工程機械制造商要熬過這場苦日子,不能等待市場來救自己,等別人來救自己;要靠自己去改變。中國企業之前信奉的規模理念,在過去可能還有用武之地,但是未來不行了;一味靠規模企業做不長久,今后的競爭依靠的是技術,是過硬的產品和品牌。

  為什么?方慶熙先生表示,因為中國經濟、中國基礎設施建設在轉型,在升級,高質量的建設才剛剛開始,高質量的需求也才剛剛萌動;未來,制造商要滿足的是這種高質量需求;所以企業必須從規模競爭轉向品質競爭。現在回望過去,之前企業非常熱衷的價格戰,其實是一種浪費,浪費了企業辛苦積攢起來的資金、資本,當然也浪費了客戶需求??純蔥幸?,之前價格戰打得最激烈的企業,目前的發展境況一定不太好;不盡快轉變這種思路,企業一定會死于價格競爭。

  近年來中國工程機械行業在國內市場趨緊的背景下,正在加快海外拓展步伐。走出去是好事,但是怎么走出去,值得思考。全球范圍內,中國工程機械行業,至少是某些細分領域,目前仍然是處于中低端位置,和世界頂級水平之間的差距可能“肉眼”看不太清楚,但如果細化到基礎工業水平、制造水平、技術體系、配套領域,這些差距就會被放大很多。在市場喧囂,企業規??燜倮┱諾那凹改?,大家對這種差距的認識并不客觀,甚至有些“自大”;近段時期,隨著市場形勢的變化,隨著國際化的深入,企業在此已經冷靜很多,已經開始更實際地思考解決辦法,付諸行動。

  方慶熙先生認為,無論在全球還是中國,任何一個地方,任何一個產業,一種最樸素的哲學就是——“耐住寂寞,認認真真做產品,認認真真對待技術,認認真真對待創新”,這才是實業的根本。在國內,本土制造企業解決了這些問題之后,做好產品,積累好技術之后,中國制造的海外之路才會更加寬闊。

  “作為一個專注于攪拌設備(混凝土攪拌、瀝青攪拌、干混砂漿攪拌)領域的制造商,南方路機在此耕耘已久,并一直將目光牢牢聚焦于這個窄眾市場。在這個領域,我們的心得是:以混凝土攪拌設備為代表的細分化、專業化市場,一定只有專業化企業才能夠做好,做透,做扎實,做持久。全球范圍內,卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃建筑設備,這些主流的綜合性制造企業都沒有進入混凝土設備領域,這就是一個足夠有說服力的論據?!狽角煳蹕壬硎?。

  在2月24日以“擁抱時勢、品牌升級、定位高端、布局全球”為主題的2016年南方路機營銷年會上,董事長方慶熙先生明確了企業發展思路和未來戰略規劃,他指出2015年中國經濟經歷“穩增長和調結構”的深度調整期,同時也是南方路機變革調整最為關鍵一年,在這一年里,南方路機苦練內功,以市場為導向,確定了南方路機+互聯網的發展模式,明確了線上線下融合一體的營銷發展思路,相信南方路機以25年技術沉淀,“做專做精”的企業信念,產品至上的企業根基,在這一輪行業洗牌中,將始終屹立于中國工程機械攪拌領域。2016年,迎來十三五的開局之年,中國經濟逐漸回歸常態和理性,這要求南方路機人應認清形勢,繼續專注本業、深耕技術、創新求變、打造南方路機金字招牌,以品牌作為南方路機今后進一步騰飛的第一要務,忍耐行業寒冬、專注產品技術,做工程機械行業的絕對“技術派”。

  各部門主要負責人則分別從各自領域解析新一年發展規劃。南方路機總經理方凱先生立足“互聯網+”時代背景提出了年輕化、互聯網化的總體戰略目標,對全局進行部署,要求企業各部門人員、各區域代理要把握時代變革,將互聯網思維于工作中融會貫通,研發制造上以客戶為導向,個性化定制,柔性化生產,營銷上繼續深化線上線下融合,順應趨勢,搶抓“風口”;服務上緊緊圍繞“產品全生命周期的工業服務”,以云服務平臺為載體,充分調動各區域資源,快速響應用戶需求,實現信息共享、多區域協同服務。

  營銷總監毛福堂先生強調新一年的營銷工作著力點在于加強品牌建設和線上營銷推廣力度,技術和營銷人員全面貼近市場,以用戶為中心,提高用戶滿意度,從而不斷擴大南方路機的品牌效應,持續增強在中高端市場的影響力和競爭力。

  楊增廳先生針對營銷體系架構、兩線融合和海外銷售部工作提出“極致技術、極致服務、定位高端、布局全球”的海外營銷戰略,借助中國“一帶一路”戰略的深入推進,深化海外市場的發展戰略布局,立足重點區域深入拓展,增強海外營銷團隊的建設,持續提升產品品質,精耕細作。

  工業服務部席星先生圍繞“產品與服務并重”這一戰略定位,將服務提升到與產品并重的戰略高度,要求2016年繼續加強對工業服務水平的培新提高和考核,從知識儲備、技能實操等方面全面提升每位一線人員服務意識和服務技能水平,為客戶提供高效、專業、全面的服務體驗。同時將服務主動融入互聯網化大潮,為客戶提供設備升級,環保改造,舊站更新等全方位服務,迎合客戶在經濟新常態下,對設備的更新換代需求。

  從裝備制造商到整體解決方案商,南方路機始終在發展中堅守品質、尋求突破。2015年,在市場整體萎縮的情況下,南方路機營銷工作保持在相對正常水平,公司與各代理商相互扶持、攜手并進,得益于南方路機25年來對品牌的專注、對產品和技術創新的不遺余力。新的一年里,南方路機將繼續加大研發投入,進一步提升全產品生命周期的工業服務,充分抓住互聯網時代機遇,有效整合營銷體系,不斷做專做精做好做久,奠定南方路機在行業領域的“技術派”地位。

  業內人士認為,未來幾年將成為行業轉型發展的關鍵時刻。盡管當前的工程機械市場遭受"寒冬",但是工程機械行業及其相關產業并未坐以待斃,而是積極采取各種措施應對。相信在國家政策以及企業的共同努力下,經過深化調整后,工程機械企業必將減少"寒冬"時間,實現更高質量的發展。工程機械行業未來發展機遇以及市場潛能巨大。






 
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